Итальянский бронеавтомобиль Fiat Arsenale mod.1912 (CRIEL.MODEL, масштаб 1/35) - замечательная модель и познавательный текст от Александра Рогозина
--
От автора: "К 1911 году итальянцы наконец осознали себя великодержавной нацией и решили что-нибудь к себе присоединить. И сразу поняли, что "все уже украдено до нас" и героически побеждать негров и индейцев больше не получится. Остается что-то отобрать у других великих наций. Африка вроде совсем под боком, но как-то стремно бодаться с англичанами или французами. Осталась к тому времени еще одна, уже бывшая великая нация - турки, чья Оттоманская империя находилась в глубоком кризисе. Их Ливия - Триполитания совсем напротив Сицилии, и плыть почти не надо. Итальянские пугливые орлы просчитали, что флота у турок можно сказать что нет, по суше отсекли их англичане, захватив Египет, так что помощи турецким гарнизонам ждать неоткуда. Да и местные арабы турок не сильно любят. Итальянское королевство, заручившись нейтралитетом человеколюбивых европейских держав, взяло так спроста и потребовало от Османской империи уступить ему Триполитанию и Киренаику (современную Ливию). Оно послало военную эскадру к Триполи и после отказа турок, обалдевших от такой наглости, 27 сентября 1911 г. начало бомбардировку города. Через несколько дней был высажен 35-тысячный десант с артиллерией, который почти без сопротивления занял ряд прибрежных городов (Триполи, Тобрук, Бенгази). В менталитете арабов уважение к праву сильного - и более могучего, чем турки, хозяина они поначалу зауважали. Но турки их быстро привели в чувство братанием на почве борьбы с неверными, да и новый хозяин оказался на деле дохляком. Засев на прибрежной линии, итальянцы наотрез отказались двигаться дальше и турко-арабы быстро просекли, что тигр оказался бумажным. Дальше началось прессование робких европейцев набегами и наскоками местных Абдулл, измучившее вконец тонкую итальянскую натуру. Известна характерная история - однажды некий офицер выскочил из окопа и попытался поднять своих солдат в атаку, произнеся пламенную патриотическую речь. Ответом ему были горячие аплодисменты из окопов и крики "Браво, капитано!". И пришлось-таки замиряться с турками в следующем, 1912 году, и все, чего добились неудачливые колонизаторы – автономия Ливии в составе Османской империи, кандидатура турецкого наместника которой должна была согласовываться с итальянцами.
Эта мелкая, карикатурная войнушка имела, однако, гигантское значение для мировой истории. И даже можно смело утверждать, что именно с нее началось крушение нашей Российской империи. Балканские страны, поглядев на полудохлую Турцию, начали с нею в том же 1912 году 1-ю Балканскую войну, потом пошла вторая, интересы великих держав увязли на Балканах, а потом из всего этого выросла Первая мировая, это уже всем известная история.
Но итало-турецая война примечательна еще и тем, что это была первая "война моторов". И для истории военной техники как бы не более значимая, чем Первая мировая. Именно в ней впервые были применены бронетехника, авиация, радио. А первым в мире бронеобъектом, вышедшим на поле боя, стал итальянский бронеавтомобиль, сделанный в Туринском арсенале на шасси Fiat-15bis - Fiat-Arsenale. Он был сделан в единственном экземпляре, не был принят на вооружение официально и не выпускался серийно. И тем не менее, первый есть первый!
Модель этой машины делает итальянская смоляная фирма Criel Model в масштабе 1/35..."
